BYD DOLPHIN Muster nicht vor 2023 Crashtest

Beim schwereren seitlichen Pfahlanprall sei der Schutz für jedes ganz kritischen Körperteile gut und ausreichend. Unser Begehung der Weiche (dies Schoppen, as part of dem ihr Korpus auf nachfolgende alternative S. des Fahrzeugs geschleudert ist und bleibt) wird moderat. Ihr DOLPHIN verfügt qua die eine Gegenmaßnahme (Zentralairbagsystem), um Verletzungen durch Reisender hinter Passagier inside solchen Aufschlagen zu vermeiden, nachfolgende hat im Probe durch Ecu NCAP gut abgeschnitten. Tests angeschaltet diesseitigen Vordersitzen & Kopfstützen zeigten den guten Sturz ringsherum Schleudertraumata inside dem Heckaufprall. Folgende geometrische Auswertung ihr Rücksitze ergab den geringen Schleudertrauma-Sturz. Der DOLPHIN verfügt über ein fortschrittliches e-Call-Organismus, unser im Bett eines Unfalls nachfolgende Rettungsdienste alarmiert.

BYD DOLPHIN (Normal nicht früher als – night Slot Free Spins

Unter allen hinteren Sitzplätzen wird unser Leben eines Kindes gemeldet, so lange das Verkehrsmittel aufgeben wird. Unser Dummy-Messwerte zeigten einen guten Sturz ihr Kniegelenk unter anderem Haxe von Lenker unter anderem Beifahrer. BYD wies unter, wirklich so Insassen unterschiedlicher Größenordnung und Sitzposition das ähnliches Schutzniveau geboten ist und bleibt. Der Schutz des Brustkorbs des Fahrers ist unter ihr Sockel durch Dummymessungen der Brusteindrückung wie kaum eingestuft. Anderweitig wird der Schutz aller kritischen Körperbereiche pro den Beifahrer & angewandten Lenker mehr als & ausreichend.

Seite

Das Spurhalteassistent ausgebessert weich nachfolgende Fahrspur, falls welches Fahrgerät bei ihr Schiene abweicht, ferner greift auch inside night Slot Free Spins kritischeren Situationen das. Unser Geschwindigkeitsassistenzsystem erkennt diese örtliche Geschwindigkeitsbegrenzung, ein Fahrer darf auswählen, ob unser Gebilde einen Begrenzer selbständig aufgeben zielwert.

Das Fahrmaschine sei qua Gurtkraftbegrenzern, Gurtstraffern, Kopfairbags wenn optischen unter anderem akustischen Gurtwarnern inside der ersten & zweiten Sitzreihe unter einsatz von Sitzplatzbelegungserkennung ausgestattet. As part of ein ersten Sitzreihe sichern Airbags seitlich einen Oberkörper unter anderem unser Tamtam. Unter den Absitzen wird der Zentralairbagsystem installiert, das unser vorderen Insassen within dem Seitenaufprall gegeneinander schützt.Der Insassenschutz sei mehr als, unser Verletzungsrisiko für jedes Erwachsene vorrangig erheblich wenig bis gering, je Blagen erheblich wenig. Dies man sagt, sie seien ISOFIX-Konsole an angewandten beiden äußeren Sitzplätzen ihr zweiten Sitzreihe montiert über i-Size-Beschilderung unter anderem Traktandum-Tether-Ankerpunkten. Ein Beifahrersitz verfügt serienmäßig über ISOFIX-Punkte über „i-Size“-Kennzeichnung. Unser gegurtete Zusammensetzen wird nach allen Sitzplätzen für vom Fabrikant freigegebene Kindersitze unkritisch.

Unser Bewertung das Widerstand des Aufprallwagens solange des Tests ferner nachfolgende Schätzung der verformbaren Hemmschuh unter diesem Probe ergaben, auf diese weise der DOLPHIN as part of unserem Frontalaufprall der gutmütiger Aufprallgegner werden würde. Bei dem Frontalcrash ringsherum unser starre Barriere über nachfolgende gesamte Fahrzeugbreite ist ihr Schutz aller kritischen Körperbereiche wie auch für jedes den Chauffeur wanneer auch je angewandten Beifahrer gut & reicht. Bei dem Probe unter einsatz von ihr an der seite eindringenden Absperrung wird der Schutz aller kritischen Körperbereiche mehr als, ihr DOLPHIN erreichte in meinem Modul das Schätzung nachfolgende maximale Punktestand.

Das Schrottkarre verfügt sekundär unter einsatz von ihr System, dies nach unserem Aufprall die Zurücknehmen betätigt, damit Folgekollisionen hinter vermeiden. BYD demonstrierte, so zigeunern unser verriegelten Türen im Lager eines Sturzes ins Sprudel im innern von zwei Minuten unter dem Aussetzer anfangen lassen & sic nachfolgende elektrischen Fensterheber tief genügend erledigen, damit diesseitigen Insassen unser Abhauen zu ermöglichen. Ihr Sturz des Kopfes eines angefahrenen Fußgängers & Radfahrers wird vorrangig gut und gebührend. Das Sturz des Beckens ist und bleibt angeschaltet allen Prüfpunkten gut, ihr des Oberschenkels mindestens sattsam.

• Sera man sagt, sie seien ISOFIX-Konsole aktiv diesseitigen beiden äußeren Sitzplätzen der zweiten Sitzreihe montiert via i-Size-Kennzeichnung unter anderem Traktandum-Tether-Ankerpunkten.
• Bei dem schwereren seitlichen Pfahlanprall ist und bleibt ihr Schutz für sämtliche kritischen Körperteile reichlich ferner reicht.
• Unser Dummy-Messwerte zeigten diesseitigen guten Sturz der Knie und Haxn von Fahrzeugführer & Beifahrer.
• Diese gegurtete Zusammensetzen wird unter allen Sitzplätzen pro vom Produzent freigegebene Kindersitze unkritisch.
• In allen hinteren Sitzplätzen ist die Leben eines Kindes gemeldet, so lange das Fahrgerät ausklinken wird.
• Durchaus ist und bleibt der Sturz des Knies & des Schienbeins im mittleren Fläche ein Fahrzeugfront ungenügend.

Brut Rand

Doch ist und bleibt der Schutz des Knies & des Schienbeins im mittleren Bezirk der Fahrzeugfront mangelhaft. Dies autonome Notbremssystem (AEBS) des Lexus kann wie unter ungeschützte Verkehrsteilnehmer denn nebensächlich unter zusätzliche Fahrzeuge stellung nehmen. Analog reichlich schnitt das AEB-System inside allen Tests zur Reaktion nach Motorradfahrer erst als und erhielt nebensächlich da unser volle Punktestand. Plus beim versetzten Frontalaufprall- denn sekundär beim Seitencrashtest wurden jedweder kritischen Körperbereiche ein beiden Kinderdummys über gefeit, ihr BYD DOLPHIN erreichte as part of meinem Teil ihr Auswertung die maximale Punktzahl. Ein Beifahrer-Airbag vermag deaktiviert sind, damit nachfolgende Anwendung eines nach hinten gerichteten Kindersitzes in meinem Sitz hinter geben.

Erwachsene Insassen

Das DOLPHIN ist und bleibt unter einsatz von diesem Organismus zur Erkennung das Leben von Kindern ausgestattet, unser die Mahnung ausgibt, falls es erkennt, wirklich so ihr Kind und Neugeborenes im Verkehrsmittel zurückgelassen wurde. Jedweder Kinderrückhaltesysteme, je nachfolgende ihr DOLPHIN ausgelegt ist, konnten ordnungsmäßig eingebettet ferner im Fahrgerät untergebracht sie sind. Insgesamt haarschnitt dies autonome Notbremssystem (AEBS) des BYD DOLPHIN within einen Tests zur Antwort auf andere Fahrzeuge über erst als, sekundär as part of den Frontalcrash-Testszenarien. Ein Sicherheitsgurt-Erinnerungssystem wird nacheinander auf den vorderen unter anderem hinteren Abbrummen viabel, wohl das System zur Überwachung des Fahrerstatus schnitt gar nicht gut nicht eher als, da dies gleichwohl die Müdigkeit des Fahrers erkannte.